阿里云李强：可在智能化和全球化方面服务中国汽车行业发展

专题：中国电动汽车百人会论坛 2024

　　中国电动汽车百人会论坛 2024 于 3 月 15 日 -17 日在北京举行。阿里云智能集团副总裁、汽车能源行业总经理李强出席并演讲 。

　　李强表示 ，阿里云是一家基础设施公司
，阿里云可以在两个方面服务和支撑汽车行业发展，分别是智能化和全球化
。

　　智能化方面 ，李强表示，人工智能时代
，具身智能已经成为了共识，而现在来看 ，具车智能大概率会发生在具身智能之前
，具车智能也大概率会发生在中国车企。

　　什么是具车智能呢？李强解释，除了自动驾驶之外 ，还有大模型上车
，这个应用以及大模型在整个车企广泛的推广，能够让人们更快地看到车智能的发展 ，这一起点或是从 To B 和 To C 的一些场景开始起步 。

　　李强认为
，具车智能的关键，甚至起到决定性作用的因素是强大的大基础模型 ，这个基础模型需要全规格 、开源。

　　“百度同仁分享了他们的模型
，但我们和他们的模型还有一些区别，最核心的区别在于开源” ，李强说，阿里的通义模型目前在全社会来看
，在开源方面做得是最激进的
。

　　除了大模型外，李强还强调了云计算的重要性。“一个好的基础大模型在全球最核心的事情就是算力 ，第二是人才
，第三是数据 ” 。

　　李强指出，从算力角度来看 ，阿里云希望能够为所有大模型公司提供异构基础设施
。

　　“我们未来能够在云计算领域
，把多款不同品牌和型号的芯片异构在一起，提供一个大模型所需要的跑一次任务的算力 ，我们认为这是阿里云最应该去做的。我们也希望能够通过阿里云本身云计算的能力
，能够把算力的效率提升
”，他说 。

　　他也透露 ，其实当前自动驾驶
、包括大模型算力
，企业对算力的使用实际上效率没有一个能超过 50% 的，“实际上把一千张卡或者一万张卡连接在一起的时候 ，我们真正在有效的时间去使用，实际上效率都是不足 50% 的
。阿里云就是应该去做这件事情
，来为大家提效”。

　　李强说，中国和美国的云计算发展相比较 ，目前中国上云企业的渗透率只接近 40%
，而国外接近 60%，这 20 个点的差距很大一部分是靠中国这一代互联网企业的快速发展 ，70% 多的上云占有率支撑了我国 30% 不到 40% 的上云数据 。

　　“未来
，云计算将是一个企业的战略，而不是可有可无的事情 ” ，李强说
，我们坚定地认为，一切更先进的技术战、一切更先进的技术应用一定是发生在云端
。

　　在出海和全球化方面 ，李强认为
，最关键的是数据的合规 、安全。“中国企业 2023 年出海排名前 10 的国家，阿里云的基础设施（数据中心）都有布局” 。

　　他透露 ，在很多国家，阿里云采取了双数据中心甚至三个数据中心的保障
，能够保证车企数据在当地合规、安全，特别是车联网数据能够符合当地要求 ，“我们能够支撑这些车企出海
，我们也发挥了在当地基础设施的作用
”
。

　　当然，车企出海除了符合安全合规 ，也要关注生态。李强说
，阿里巴巴集团的蚂蚁在 30 多个国家可以进行支付，高德也在去年上了世界地图覆盖超 200 个国家 ，菜鸟在全球有 300 万平方米的跨境实体线下仓库
，也都能够和阿里云一起，和中国车企在海外抱团发展 。

　　“如果中国汽车产业特别是新能源汽车产业是一片繁茂的森林 ，我们相信阿里云是其中的一个环节
，而且是基础设施环节。我们把自己的事情做好，把 AI 做好 ，把公共云优先做好”，他说
。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理
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