理想汽车刘杰：20 万元以上新能源车三强年底见分晓，必有理想和问界

　　“20 万元以上的新能源市场
，我们判断到今年年底会有特别清晰的头部三强，他们甚至会占到 70% 的份额 。 ”3 月 1 日 ，理想汽车商业副总裁刘杰在接受澎湃新闻记者采访时作出如是判断
。

　　对于谁将问鼎三强
，刘杰自信地表示，“头部三强中 ，我们和问界肯定在这里面。
”

　　数据显示
，在刚刚过去的 2 月份，车市已经出现了较为明显的分化 。问界和理想分别以 2.11 万辆和 2.03 万辆位列新势力之一 、第二 ，其他车企的销量则普遍没有超过 1 万辆
。

　　理想汽车与问界之间的对比，一直是业内津津乐道的话题。不过包括 CEO 李想在内的理想汽车内部往往都更倾向于把华为视作“老师” 。

　　在刘杰看来
，头部企业的竞争会长期存在，对于市场来说是必要的 ，也是良性的
，“现阶段有华为这样一个强大的竞争对手，又作为我们的老师 ，我们觉得还是很幸运
。 ”

　　3 月 1 日
，理想汽车在春季发布会上发布了旗下首款纯电车型 MEGA。随着 MEGA 的正式发布，理想汽车也开启了其成立 8 年以来史无前例的产品大年 。

　　据介绍 ，2024 款的理想 L7
、理想 L8 和理想 L9 也将在 3 月份开启大规模的用户交付。此外
，今年理想汽车还将发布包括理想 L6 在内的多款新车，进一步拓展产品矩阵
。到年末 ，理想汽车的产品线将包含 4 款增程、4 款纯电
，共 8 款车型。

　　依靠这 8 款车型，理想汽车将要冲击 80 万辆的年销量目标 。

　　刘杰表示 ，理想汽车现在处于 20 万元以上的新能源汽车市场，这个市场的规模去年大约为 260 万辆
，新能源渗透率为 40% 左右
。预计今年，市场规模会达到 350 万辆 ，渗透率超 50%
，增量空间巨大。

　　80 万辆的目标意味着理想的市占率要达到 20% 以上 。而去年第四季度，理想在这一市场的市占率已经达到了 16% ，“今年我们有 16% 的市场基础
，同时多了理想 MEGA 、L6 和下半年即将推出的三款高压纯电车型，所以我们对 20% 多的市占率目标非常有信心
。
”

　　对于不同技术路线的销量贡献 ，刘杰判断
，今年在 20 万元以上市场中，增程式和纯电车型的销量占比有望对半分。对于理想来说 ，由于纯电车型在今年的销售周期比较短
，今年增程式车型仍将是销量的主力 。

　　对于业内对两种技术路线的争议，他坦言 ，“没必要用技术路线去定义竞争，企业是先获得用户
，再赢得竞争；而不是先赢得竞争，再赢得用户
。”

　　此外 ，刘杰透露
，刚刚上市的 MEGA 在今年的销量目标是挑战 8000 辆月销量，这高于此前市场预期的 6000 辆左右的目标。

　　交付数据显示 ，理想汽车 2 月交付 2.03 万辆
，同比增长 21.8% 。自交付以来，理想汽车累计交付量达到 68.48 万辆
。

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