春节假期刚刚结束 ,比亚迪率先打响“发令枪 ”宣布下调旗下多款车型售价 。其中 DM- i 车型首次进入 7 万元区间,EV 车型杀入 10 万元区间。
春节假期刚刚结束,比亚迪率先打响“发令枪 ”宣布下调旗下多款车型售价 ,而后多家车企纷纷跟进宣布下调售价。
昨日,比亚迪汽车官博消息,王朝网旗下秦 PLUS 荣耀版正式上市,官方指导价 7.98 万元起 ,其中 DM- i 车型售价区间为 7.98 万元—12.58 万元,EV 版车型售价区间为 10.98 万元—13.98 万元 。并喊出“电比油低”的口号,这也是比亚迪 DM- i 车型首次进入 7 万元区间 ,EV 车型杀入 10 万元区间。
随后,五菱汽车、长安启源 、哪吒汽车等纷纷跟进下调售价。据上汽通用五菱汽车官博消息,五菱星光正式发布 150 进阶版荣耀价 9.98 万元。超长纯电续航插混车型售价正式进入“9 万级”时代 。该款车型原价 10.58 万元 ,相当于降价 6000 元。
长安启源也随之跟进下调了售价,Q05、A05 两款车型,价格均为 7.39 万元起。
晚间 ,哪吒汽车宣布多款主力车型降价,其中,哪吒 X 全系降价 2.2 万元 ,哪吒 AYA 全系降价 8000 元,哪吒 S 全系降价 5000 元 。同时,哪吒汽车推出保值换购政策,即日起至 2024 年 3 月 31 日 ,购买哪吒 S 和哪吒 GT 车型可享受 2 年内以开票价 7 折换购哪吒汽车全系新车的权益。
乘联会秘书长崔东树发文称,2023 年全国新能源乘用车市场销量达到 888 万台,已经超过 2009 年的全国乘用车市场总体销量规模 ,而 2017 年全国乘用车销量阶段性见顶 2420 万台。在未来几年的高速增长中,2024 年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈 。从燃油车的角度来看 ,新能源成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力,燃油车产品更新换代相对较慢,产品智能化程度不高 ,更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户;从 NEV 的角度来看,随着碳酸锂价格下跌 、电池成本降低、造车成本有所下降,且随着新能源市场高速发展 ,形成规模效应,产品拥有更多的利润空间。
评论列表
展现了人性的复杂与美丽,令人深思。
展现了人性的复杂与世态炎凉,令人深思。
内容丰富,引人入胜。