力帆科技前 2 月销量增 143% 开门红 研发费涨 79% 造车“老兵”周宗成掌舵

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　　来源：长江商报

　　跨入 2024 年 ，力帆科技销量又出现回暖
，取得“开门红
” 。

　　3 月 2 日，力帆科技（601777.SH）发布产销快报公告显示 ，公司前 2 月汽车销量达 7435 辆
，同比增长 142.74%。其中，公司新能源汽车销量达 2375 辆 ，同比增长 13.1%；其他车型销量达 5060 辆
，同比增长 425.44%
。

　　2023 年，由于竞争激烈 ，力帆科技业绩有所下滑
，不过公司依然加大研发投入，公司前三季度研发费用达 1.3 亿元 ，同比增长 79.05%。

　　值得一提的是，近日
，力帆科技选举产生了第六届董事会、监事会，周宗成担任公司董事长 。

　　资料显示 ，周宗成是一位造车“老兵”
，他曾在浙江豪情汽车制造有限公司 、浙江金刚汽车有限公司等车企工作
。

　　与吉利合作“造车 ”

　　一度深陷泥沼的力帆科技，重启后业绩不断向好。

　　2016 年 ，因骗保丑闻
，力帆科技的新能源汽车销量暴跌超六成 。而且，在经历了“自燃
”问题、安全性暴雷之后 ，力帆的销量持续下滑
，2019 年销量仅剩 1.32 万辆，2020 上半年的销量到了惨不忍睹的 282 辆
。

　　与此同时 ，力帆深陷债务危机
，为了不至于破产倒闭，公司将年产 15 万辆车的生产基地以 32 亿元的价格“贱卖”。

　　2021 年 1 月 ，力帆科技宣布完成重整工作，由力帆实业（集团）股份有限公司更名为力帆科技（集团）股份有限公司
，引进满江红基金和吉利迈捷投资有限公司为战略投资者和产业投资人 。

　　根据重组计划，重整投资人将把力帆科技打造成为吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台 ，力帆科技通过与吉利汽车设立合资公司睿蓝汽车承接换电新能源汽车的运营业务
，吉利汽车 GBRC 架构作为具有换电属性的整车架构，平台标准向全行业开放 ，共建共创
。

　　2021 年 2 月
，力帆科技发布消息称，重整执行完毕。当年 5 月 ，公司宣布重启汽车业务
，其首款换电新车型 80V 已在重庆蔡家生产基地完成量产下线 。

　　2019 年至 2021 年，力帆科技营业收入分别为 74.50 亿元
、36.37 亿元和 39.77 亿元 ，同比分别增长 -32.35%、-51.18% 和 9.35%；净利润分别为 -46.82 亿元 、5810.38 万元和 5564.21 万元
，同比分别增长 -1950.83%
、101.24% 和 -4.24%
。

　　2021 年 12 月 13 日，吉利汽车发布公告称 ，公司拟与力帆科技共同投资设立合资公司睿蓝汽车，目标公司注册资本为人民币 6 亿元
，吉利控股与力帆科技各出资 3 亿元，持股比例均 50%。

　　公告显示 ，出资款主要用于研发、运营强化 、市场开拓及品牌维稳等日常运营 。

　　吉利汽车表示
，合资公司的成立以“优势互补
、相互支持、长期合作及共同发展 ”为原则，其最终目标为透过研发 、销售和运营汽车（包括但不限于换电车） ，共同推动力帆科技汽车产业的转型及升级
，从而推进其产品在乘用车市场的整体市场份额快速提升。

　　2022 年，力帆科技实现营业收入 86.54 亿元 ，同比增长 117.59%；净利润 1.55 亿元
，同比增长 178.04%，为公司自 2019 年以来 ，近 4 年来业绩表现更好的一年
。

　　2024 年 2 月 20 日
，吉利汽车发布公告显示，公司附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权 *** 协议 ，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车 45% 股权，现金代价为 5.04 亿元。

　　根据公告显示
，吉利启征主要从事投资控股业务，由吉利控股集团董事长李书福及其联系人全资拥有 。

　　前 2 月新能源车销量增 13.1%

　　力帆科技的业绩表现 ，与公司汽车销量关系密切
。

　　2021 年
，力帆科技汽车整车销量达 3862 辆，同比增长 60.18%。其中 ，公司 2021 年新能源汽车销量达 3810 辆
，同比增长 258.42%；其他车型销量达 52 辆，同比下滑 96.14% 。

　　到了 2022 年 ，力帆科技销量增长进入“快车道
”
，公司汽车销量达 5.68 万辆，同比增长 1371.15%
。其中 ，公司新能源汽车销量达 4.11 万辆
，同比增长 979.84%；其他车型销量达 1.57 万辆，同比增长 30042.31%。

　　然而 ，进入 2023 年后，由于竞争激烈
，力帆科技的销量出现了下滑 。

　　数据显示，2023 年 ，力帆科技汽车销量达 4.23 万辆
，同比下滑 25.58%
。其中，公司新能源汽车销量达 2.48 万辆 ，同比下滑 40.28%；其他车型销量达 1.77 万辆
，同比增长 12.98%。

　　近日，力帆科技发布 2023 年年度业绩预告显示 ，预计公司实现营业收入 67 亿元左右
，与上年同期相比将减少 19.54 亿元左右，同比减少 23% 左右；预计实现归属于上市公司股东的净利润 2300 万元左右 ，与上年同期相比将减少 1.32 亿元左右
，同比减少 85% 左右；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -6100 万元左右，与上年同期相比将减少 1.22 亿元左右 ，同比减少 200% 左右 。

　　对此，力帆科技表示
，新能源汽车市场竞争激烈，公司销量不达预期 ，影响当期收入及利润；公司加强品牌建设和产品宣传力度
，增加了销售费用投入，影响当期利润；公司致力于新产品研发 ，研发费用增加
，影响当期利润
。

　　2023 年前三季度，力帆科技销售费用达 2.88 亿元 ，同比增长 36.45%；研发费用达 1.30 亿元
，同比增长 79.05%。

　　跨入 2024 年，力帆科技销量又出现回暖 ，取得“开门红”
，公司前 2 月汽车销量达 7435 辆，同比增长 142.74% 。其中 ，公司新能源汽车销量达 2375 辆，同比增长 13.1%；其他车型销量达 5060 辆
，同比增长 425.44%。

　　值得一提的是，2 月 1 日 ，力帆科技公告称
，公司选举产生了第六届董事会
、监事会，周宗成担任公司董事长、胡景兵担任公司副董事长
。

　　资料显示 ，周宗成有长期在汽车行业工作的经验
，是一位造车“老兵 ”，他 1975 年 6 月出生 ，研究生学历
，曾任浙江豪情汽车制造有限公司总装厂生产管理科科长 、总装厂助理，浙江金刚汽车有限公司总装分厂厂长
、生产部部长、总经理助理 、副总经理、常务副总经理
、党委书记 ，浙江铭岛铝业有限公司总裁、董事长
，枫盛汽车科技集团有限公司副总裁。

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