价格战再起！更高优惠 4.7 万，一天内 9 家车企接连宣布：降价促销！专家：更激烈的在后头

　　从 2023 年年初持续至今的车企价格战
，丝毫没有减弱的迹象。

　　春节假期刚结束没多久，比亚迪就率先宣布降价 ，旗下两款车型更低售价为 7.98 万元
，价格均下降了 2 万元 。随后，长安启源
、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价
。

　　最近两天 ，又有多家车企宣布降价或限时优惠。

　　据央视财经
，记者注意到，这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车 ，降价的幅度从 5% 至 15% 不等
，价格下降从几千元到上万元不等 。

　　一天内 9 家车企宣布降价

　　据红星新闻不完全统计，3 月 1 日 ，9 家车企官宣降价或限时优惠
。

　　吉利推出 2024 春季购车节
，3 月期间限时钜惠 20 亿元，现金优惠至高 4.7 万元 ，还有至高 10 万元的免息贷，至高 1 万元的置换补贴。活动涵盖星越 L 、星瑞
、博越、帝豪 、缤越
、缤瑞、豪越 、ICON
、熊猫车系
，降幅为 3000 元至 1.4 万元 。

　　同时，吉利旗下的微型电动车熊猫 MINI 龙腾版上市 ，售价 3.99 万元；3 月购车权益包含至高 1 万元现金红包、赠送便携式充电枪以及质保 、金融礼遇
。

　　上汽大众途昂家族开启限时优惠 ，2024 款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版限时优惠价 27.99 万元
，2024 款途昂 X 380TSI 四驱尊崇豪华版限时优惠价 26.5 万元。同时，途昂家族 2.0T 车型可享 2000 元现金抵用券或 3 年无忧保养套餐 。

　　飞凡 F7 推出 3 月限时购车优惠政策 ，飞凡 F7 进阶版
、进阶 Pro 版、长续 Pro 版 、性能 Pro 版降价 2.5 万 - 3 万元
，还有免费升级舒适包、终身 *** 价值 3 万元的 RISING PILOT 全融合高阶智驾系统软件包，以及金融
、流量方面的礼遇
。

　　继 2 月 19 日、20 日宣布 2 月限时优惠后 ，3 月 1 日
，长安启源官方宣布，启源 Q05 125km 长续航版车型 9.69 万元起售 ，此前的起售价为 13.19 万元。长安汽车（000625.SZ）同日宣布，微型电动车长安 Lumin 车型至高优惠 1.2 万元
，全系车型可享受 0 息金融礼 。

　　奇瑞集团宣布推出“百亿补贴置换季”活动，涵盖奇瑞 、星途
、捷途、iCAR 四大品牌 ，以旧换新置换补贴至高达 4 万元。此外部分车型还推出限时优惠
，更高综合优惠幅度达到 1.9 万元
。

　　智己 LS6 推出“春季限时购车权益 ”
，即日起至 3 月 31 日下定，可享“现金立减礼 + 增换购好礼 + 豪华增配礼
” ，至高价值 5.78 万元。

　　现代 ix35 沐飒推出限时优惠
，售 9.98 万起，起售价下调 2.2 万元 。

　　比亚迪又推出比亚迪宋 Pro DM- i 荣耀版 ，起售价 10.98 万元
，相较此前的宋 Pro DM- i 冠军版，起售价降低了 2 万元
。

　　特斯拉也坐不住了
，3 月 1 日推出限时购车政策，最多可享 3.46 万元的优惠：Model3/ Y 后驱版现车限时保险补贴 8000 元；Model3/ Y 全系现车限时指定车漆福利 ，更高省 1 万元；Model3/ Y 后驱版现车限时低息金融政策
，年费率低至 1.99%。

　　比亚迪打响降价“发令枪”

　　此前在 2 月 29 日 ，比亚迪推出了起售价 12.98 万元的宋 PLUS DM- i 荣耀版以及起售价 14.98 万元的宋 PLUS EV 荣耀版 。同时
，比亚迪还推出 B 级轿车海豹 DM- i 荣耀版上市，起售价 14.98 万元
。

　　近期 ，比亚迪陆续发布多款“荣耀版 ”车型
，让许多车企“一听到荣耀版就头大
”。2 月 19 日，比亚迪推出起售价 7.98 万元的秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版 。2 月 23 日 ，比亚迪海豚荣耀版正式上市，起售价 9.98 万元
。2 月 28 日
，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，官方指导价 16.98 万元起。

　　据澎湃新闻 ，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示
，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低 。同时 ，李云飞还称
，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来 ，谁还会买燃油车呢”
。

　　2 月 19 日
，五菱汽车官方宣布，五菱星光 150km 进阶版售价下调 6000 元 ，调整后售价为 9.98 万元。同时
，五菱缤果也推出新春惊喜红包，至高优惠 8000 元 。同一天 ，哪吒汽车官方宣布，哪吒 X 全系降价 22000 元
，哪吒 AYA 全系降价 8000 元，哪吒 S 全系降价 5000 元。

　　除此之外 ，零跑 T03 、深蓝 S7 纯电版
、上汽大众朗逸、凯迪拉克 CT5 豪华型均宣布降价
，从 10 万元以下到 20 万以上的汽车市场都在“打价格战 ”
。

　　专家：2024 年车企竞争注定非常激烈

　　平安证券日前发布研报称，头部新能源车企在 2024 年增速承压 ，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续
，尤其是在 10 万元 -20 万元的主流价格带，而电池成本下行为车企进一步降价提供了空间。

　　据 Wind 数据 ，截至 2 月 29 日
，国产电池级碳酸锂均价为 9.95 万元 / 吨，较去年同期大幅下降超七成 。国联证券研报认为 ，锂电行业核心原材料碳酸锂价格已接近底部
。2023 年碳酸锂价格累计下跌 82%
，目前碳酸锂价格已回落至 2021 年初水平，预计 2024 年伴随需求增长将实现企稳反弹。

　　中国银河证券研究院研报认为 ，尽管价格战对从车企盈利不利，但从成本端来看
，碳酸锂价格的降低以及规模效应的继续发挥有望对冲部分降价损失，提升产业链经营韧性 。

　　值得注意的是 ，“内卷
”的价格战下
，中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023 年 1 至 11 月 ，汽车制造业利润率为 5%
，与 2022 年同期相比，降低了 0.7 个百分点
。

　　据之一财经 ，乘联会秘书长崔东树发文称
，2023 年全国新能源乘用车市场销量达到 888 万台，已经超过 2009 年的全国乘用车市场总体销量规模 ，而 2017 年全国乘用车销量阶段性见顶 2420 万台。在未来几年的高速增长中
，2024 年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈 。

　　据潮新闻 ，崔东树称：“新能源消费新特征带来车企品牌裂变现象明显
。随着新能源车各技术线路的细分市场逐步成熟，新车型极大地丰富了消费选择
，产品供给的增加带来的同质化也会加剧竞争。”今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品价格 。

　　据澎湃新闻 ，有车企营销负责人对记者表示
，在当前的市场中，头部企业的降价可以被看成是对中小企业的“绞杀 ” ，看似“老大
”“老二”打架
，打死的其实是末尾企业，2024 年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势
。

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