立足全局降低物流成本 多角度筹谋提高效率

　　本报记者 谢若琳

　　见习记者 寇佳丽

　　2 月 23 日召开的中央财经委员会第四次会议（以下简称“会议”）强调 ，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众，基本前提是保持制造业比重基本稳定
，主要途径是调结构、促改革，有效降低运输成本 、仓储成本、管理成本 。

　　“物流成本水平是国民经济发展质量和综合竞争力的集中体现。会议内容不仅为高水平建设现代物流体系
、推动高质量发展指明了方向 ，也对进一步推动物流业降本增效提出了具体要求
。 ”中国物流学会特约研究员解筱文对《证券日报》记者表示。

　　物流业一头连着生产
，一头连着消费，是畅通国民经济循环的重要一环 。有效降低全社会物流成本 ，对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能 、提升国民经济整体运行效率具有重要意义
。

　　当前
，我国正加快构建内外联通
、高效便捷的物流 *** ，社会物流成本水平稳步下降。中国物流信息中心发布的最新数据显示 ，2023 年社会物流总费用 18.2 万亿元
，与 GDP 的比率为 14.4%，比上年回落 0.3 个百分点 。

　　贯铄资本 CEO 赵小敏向记者表示：“降幅虽不大 ，收获的却是实实在在的效益
。社会物流总费用占 GDP 比重的整体下降
，有助于降低交易成本、畅通经济循环 、释放内需潜力，从而进一步巩固经济回升向好的势头。”

　　低效率
、低效益的传统物流发展模式 ，已经无法适应当前实体经济高质量发展的要求 。多位受访专家对记者表示，降低物流成本并不等同于简单降低物流或快递的价格
，而是要立足全局、多角度筹谋，以更加专业化的物流服务实现规模效应 、服务实体经济发展
。

　　中国信息协会常务理事朱克力对记者表示：“一方面 ，要加大物流基础设施建设
，持续推进县乡村三级物流体系建设，下沉物流 *** 的同时将服务触角延伸至生产
、仓储、配送等各个环节；另一方面 ，要促进公路 、铁路
、港口等多种运输方式之间的无缝衔接
，优化运输结构，深化综合交通运输体系改革 ，打造统一高效、竞争有序的物流市场。
”

　　解筱文表示
，建设低成本 、高效率的物流服务体系离不开数字技术的全面支撑 。今后，要把握数字化、 *** 化
、智能化发展方向 ，提高数字技术在物流业全过程的渗透率
，推动人、车 、货
、路的精准匹配和优化配置，从而实现社会物流总费用占 GDP 比重进一步降低
。

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